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浙江两会当校长遇上车企大佬聊起校车打不住

2018-08-09 19:57:18

按照议程,金华代表团昨天下午在驻地分组讨论2012年省政府工作报告。这是金华团第一次以小组形式参与讨论,代表们显得都比全团讨论时放松许多。

第一组的会场里企业家比较多,大多谈论的都是中小企业发展难题。

列席会议的全国人大代表、金华市金东区实验小学校长方青在这方面插不上话,但她一眼就发现,省人大代表、青年汽车集团董事局主席庞青年就坐在不远处矿用电线电缆
,和她只隔了一个位子。

正好,那个座位上的人还没有到。她赶紧拿起笔记本往隔壁的椅子上挪了挪,坐到了庞青年身边。

这个组合有点意思防火套管
。两人的职业风马牛不相及,但很快就找到了共同话题。一个是校长,最近最关心的问题必然有校车;一个来自汽车行业,而且还是客运汽车界的大佬,理所当然也关心校车的未来。对方青来说,庞青年是自己在会场上能找到的最对胃口的企业家了。

一说起校车,方青忍不住想起曾经发生在她学校里的事儿。

那时候我们有一辆校车,每天去山上把学生接下来。有一次下山的时候刹车失灵了,一车的学生多危险啊,后来一到下雪天,或者路面有冰冻,我们宁可过几天再补课,也不敢再让学生冒险下山上学了。

和所有教育工作者一样除油滤料
,2011年尾发生的一些事,让方青又一次把关注点放在了校车上。她拉着庞青年就问:用质量好的校车,成本是不是很高?家长和社会的负担会不会很重?

质量好,自然价格就高;价格高,自然成本就高。这些,都是毋庸置疑的。

但庞青年的一个观点,给了方青一些启发。

他告诉我,可以延长校车的使用年限。其实,校车只是早晚接送学生,使用率比其他车低多了,可以适当把使用年限延长。比如一般车8年报废,是否可以允许校车用十几年?这样负担会轻一些。

两个人你一言我一语,又比划又画图,从校车的成本、运营模式,谈到在中国很多城市校车运营遇到的困难。不过,方青最关注的还不在车本身,而在于校车的运营方式。

校车校车,不是把车交给学校就叫校车了。我认为,学校、老师应该集中精力抓教学,把心思专注到如何教好学生上,而不应该分出精力来管校车这一块。在她看来,校车的运营和管理,应该由政府相关部门来承担

本报 冯怡 文/摄

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